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8、 奧的斯GEN2電梯維修保養(yǎng)，電梯一直處于消防狀態(tài)；復(fù)位消防開關(guān)：需兩人配合，一人在控制柜開檢修，另一人在轎內(nèi)，當(dāng)電梯開到所設(shè)置的消防返回層（一般是1層），平層時(shí)把檢修撥回正常，轎內(nèi)的人按住開門按鈕直到電梯完全開門，就可以退出消防狀態(tài)了。

9、 奧的斯SKY電梯，停在10層與11層之間，不在門區(qū)，到控制柜發(fā)現(xiàn)主板NOR指示燈不亮，其他都正常，控制柜緊急電動(dòng)運(yùn)行上下都不能啟動(dòng)且LED3故障指示燈也不亮，檢查發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)?80VAC缺相。

10、 奧的斯SKY電梯，故障，停在1層，外招登記不上信號(hào)，到控制柜觀察發(fā)現(xiàn)，主板NOR燈不亮，GDCB板上LED3故障指示燈亮，打緊急電動(dòng)運(yùn)行上下行都無法啟動(dòng)，斷電復(fù)位后，檢修可啟動(dòng)，且SW、BY都吸合，主機(jī)發(fā)出“茲茲”聲，有轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，但抱閘不張開，隨后SW、BY又釋放，LED3故障燈亮；有時(shí)電梯可啟動(dòng)運(yùn)行，運(yùn)行中有時(shí)急停。根據(jù)圖紙查出故障原因?yàn)楸чl回路接觸不良，故障時(shí)無110VDC供到抱閘線圈所致。 另，故障原因可能為抱閘檢測(cè)開關(guān)不正常。

11、 奧的斯SKY電梯，經(jīng)常在平層時(shí)死機(jī)，每次斷電或打檢修即可復(fù)位，有一次復(fù)位后發(fā)現(xiàn)電梯啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，抱閘張開，電梯未走，抱閘又閉合重新打開，電梯運(yùn)行；檢查發(fā)現(xiàn)HOLD（抱閘強(qiáng)激繼電器）吸合時(shí)間過早，調(diào)整后觀察運(yùn)行未再出現(xiàn)此現(xiàn)象。

12、 奧的斯SKY電梯關(guān)人，趕到后發(fā)現(xiàn)電梯在運(yùn)行，乘坐電梯上下運(yùn)行幾次發(fā)現(xiàn)，電梯出現(xiàn)過以下故障現(xiàn)象：1電梯未到目的樓層，指令消失，就近停車或急停，有時(shí)開門有時(shí)不開門；2樓層顯示有跳層現(xiàn)象；3門機(jī)無力等。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析此故障應(yīng)為通訊板故障或CAN通訊不良，但最后查出故障原因卻是LWB板（稱重板）故障，更換LWB板后電梯恢復(fù)正常。

13、 奧的斯SKY電梯，故障，F(xiàn)3C空氣開關(guān)跳閘，斷電恢復(fù)再送電后，又跳閘；判斷F3C開關(guān)無故障，且F3C開關(guān)OUT側(cè)線路接地或短路；斷開F3C開關(guān)用萬用表測(cè)量發(fā)現(xiàn)為接地故障，斷開F1保險(xiǎn)絲再測(cè)量發(fā)現(xiàn)接地處在安全門鎖回路一側(cè)；拆下2HM:2/2HM:5兩根線后測(cè)量發(fā)現(xiàn)，此二線后端無故障。因此將故障范圍縮小到機(jī)房、轎頂安全回路及緊急電動(dòng)部分。依此方法逐步縮小故障范圍，最終查出故障原因?yàn)橄匏倨鏖_關(guān)部分接地。在檢查接地或短路故障中，要注意保持清醒的頭腦，檢查時(shí)一次只能拆除一根線而不能拔下一個(gè)插件。 另變壓器IN或OUT端正負(fù)極想通為正?，F(xiàn)象。