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　電梯能量回饋裝置供應(yīng)商提醒您：電梯運(yùn)行是一個(gè)轎廂和對(duì)重裝置一上一下的相反運(yùn)動(dòng)，一般對(duì)重都比轎廂重。電梯由曳引機(jī)拖動(dòng)負(fù)載上下運(yùn)行，而曳引機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載由載客轎廂和對(duì)重平衡塊組成，只有當(dāng)轎廂載重量約為50%(比如1噸載客電梯乘客為7人左右)時(shí)，轎廂和對(duì)重平衡塊才相互平衡，否則轎廂和對(duì)重就會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量差。

　　電梯運(yùn)行過(guò)程就是電能與機(jī)械能轉(zhuǎn)換的過(guò)程，當(dāng)電梯電梯重載上行或輕載下行時(shí)，需要給電梯提供能量使機(jī)械勢(shì)能增加，電梯通過(guò)曳引機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械勢(shì)能，曳引機(jī)處于耗電狀態(tài);當(dāng)電梯輕載上行或重載下行時(shí)，運(yùn)行過(guò)程需要使機(jī)械勢(shì)能減少，電梯機(jī)械勢(shì)能通過(guò)曳引機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，曳引機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。

　　另外電梯在從高速運(yùn)行到制動(dòng)停止的過(guò)程，是機(jī)械動(dòng)能消耗的過(guò)程，其中一部分動(dòng)能則通過(guò)曳引機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，曳引機(jī)處于發(fā)電過(guò)程。曳引機(jī)發(fā)電過(guò)程產(chǎn)生的電能需要及時(shí)處理，不然對(duì)曳引機(jī)有嚴(yán)重的危害。對(duì)于變頻電梯，曳引機(jī)發(fā)電過(guò)程產(chǎn)生的電能通過(guò)變頻器的三相逆變橋反向回到變頻的直流端，存儲(chǔ)到直流電容里面，而直流電容的容量有限，當(dāng)曳引機(jī)產(chǎn)生的電能足夠大，超過(guò)直流電容的容量，將造成直流電容損壞，所以多出的電能部分必須消耗掉。

　　常規(guī)的變頻電梯處理此部分電能的方法是在直流電容端加裝制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，當(dāng)電容兩端的電壓到達(dá)一定值，制動(dòng)單元?jiǎng)幼鳎嘤嗟碾娔芡ㄟ^(guò)制動(dòng)電阻轉(zhuǎn)換為熱能散發(fā)到空中。電能能量回饋裝置替代制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)變頻器的直流母線電壓，將變頻器的直流環(huán)節(jié)的直流電壓逆變成與電網(wǎng)電壓同頻同相的交流電壓，經(jīng)多重噪聲濾波環(huán)節(jié)后連接到交流電網(wǎng)，達(dá)到綠色、環(huán)保、節(jié)能的目的。

　　電梯能量回饋裝置是把電梯在不平衡載荷情況下曳引機(jī)所產(chǎn)生的電能經(jīng)過(guò)逆變，變成為與電網(wǎng)同頻、同相優(yōu)質(zhì)交流電返回到局域電網(wǎng)。供電梯主板、電梯井道照明、轎廂照明、轎廂風(fēng)扇等及附近有負(fù)載的地方(或其它并聯(lián)電梯及附屬設(shè)備)使用。